Покраска автомобиля в сервисе АВТОMASSTER

Сервис АВТОMASSTER производит покраску легковых автомобилей отечественного и иностранного производства с использованием современных качественных расходных материалов с соблюдением необходимых технологических процессов. Для работы в сервисе привлекаются только квалифицированные специалисты, в совершенстве владеющие тонкостями и особенностями покраски автомобиля.
В автосервисе производится покраска кузова как всех его элементов, так каждого элемента в отдельности:
• покраска переднего крала
• покраска заднего крыла;
• покраска капота;
• покраска бампера переднего;
• покраска бампера заднего;
• покраска багажника (наружная и внутренняя);
• покраска крыши кузова;
• покраска стойки;
• покраска порога;
• покраска двери (передней и задней);
• покраска моторного отсека;
• покраска багажного отсека;
• покраска лонжеронов;

• покраска молдинга;

• покраска салона автомобиля (внутренняя).

Покраска элементов кузова или кузова автомобиля осуществляется как частичная, так и полная.

Ничто так не может испортить внешний вид автомобиля, как его некачественная покраска. Все дефекты довольно сильно бросаются в глаза. Только строгое соблюдение технологии покраски автомобиля позволяет получить качественный результат.

Все нижеописанные стадии одинаково важны для достижения наилучшего результата покраски автомобиля, в особенности покраски, так называемым краской «металлик».

Процесс покраски легкового автомобиля краской «металлик» можно разделить на три этапа:

• Подготовка окрашиваемых элементов автомобиля к покраске (шпатлевание, ошкуривание, оклеивание, грунтование, сушка, обезжиривание);

• Нанесение базового слоя автоэмали (непосредственно сам цвет с алюминиевым зерном различной фракции и узора);

• Нанесение лака (сушка температурная или инфракрасная).

Подготовка окрашиваемых частей автомобиля

Перед началом работ, осуществляется шпатлевка и грунтовка элементов кузова. При подборе цвета шпатлевки необходимо руководствоваться будущим цветом автомобиля, особенно в случае плохоукрывающих цветов (красный, желтый). Шпатлевка, используемая в нашем сервисе это DuPont PercoTop Putty CS 160 и Carsystem SOFT Putty – для обработки металлических отрихтованных деталей перед грунтованием. А также Carsystem GLASS для обработки стеклопластиковых панелей и при серьезных повреждениях металлических частей автомобиля (разрывы шварных швов, сложные разрывы металла), и Carsystem Alluminium для нанесения первого слоя шпатлевки на металлические детали.

Все элементы, которые не будут подвергаться окраске, демонтируются или оклеиваются клейкой бумагой. Начинается покраска с внутренних частей автомобиля.

Важнейшей стадией в подготовке автомобиля к покраске является обезжиривание окрашиваемых поверхностей и обдувка. От качества выполненных работ на прямую зависит конечный результат: недостаточное обезжиривание может привести к плохой адгезии краски с поверхностью кузова, а невидимые на первый взгляд мельчайшие частицы пыли будут сильно заметны после покраски. Технология покраски автомобиля металликом подразумевает осуществление данных работ только в покрасочной камере (в сервисе АВТОMASSTER используется камера отечественного производства, не уступающая западным аналогам).

Вначале продувается окрашиваемая деталь автомобиля, включая труднодоступные места, в которых могли скопиться мусор, пыль. После этого приступают к обезжириванию с помощью специальной антисиликоновой жидкости марки Solid, которую наносят на чистую салфетку и тщательно протирают необходимую деталь кузова. С помощью сухой салфетки деталь вытирают насухо. После этого следует повторить процедуру обдува и закончить подготовительные работы протиранием специальной пылесборной салфеткой для удаления самых мелких частиц пыли.

Технология нанесения слоев автоэмали

Само нанесение эмали на корпус автомобиля происходит в несколько слоев. Их количество зависит как от цвета краски, качества выполнения подготовительных работ, так и от мастерства автомаляра, но, учитывая постоянный контроль за производящимися работами, высокий профессиональный уровень мастеров нашего сервиса, качество работ гарантируется.

 Как правило, покраска металликом осуществляется в два слоя. По технологии покраски автомобиля металликом первый слой делается более мокрым. Здесь допустимо наличие небольшого количества полос или пятен. Главной задачей этого этапа является скрытие грунтовки и приведение окрашиваемой поверхности к однородному состоянию. Перед нанесением следующего слоя краски, необходимо дать растворителю испариться. Согласно технологии покраски автомобиля металликом, в зависимости от температуры в покрасочной камере, сушка занимает в среднем от 10 до 30 минут.

Нанесение последнего слоя эмали – самая ответственная процедура, поскольку от нее зависит, как будет выглядеть автомобиль после покраски. Здесь не допускаются полосы и пятна. Краска должна быть больше разбавлена растворителем, сильнее распыляться и наноситься с большего расстояния. Однако при слишком большом расстоянии краска начнет сохнуть на лету, также образуя пятна.

После высыхания последнего слоя краски, следует приступать к завершающей стадии покраски – покрытие лаком. Согласно технологии покраски автомобиля металликом, не рекомендуется пересушивать краску перед нанесением лака. Крайне не желательно оставлять окрашенный автомобиль без лака на ночь. Пересушивание эмали может негативно сказаться на адгезии лака с окрашенной поверхностью.

Нанесения лака

Перед нанесением, лак разбавляется растворителем и отвердителем.  Как правило, при нанесении первого слоя лак разводят несколько слабее, чем в последующих стадиях.

Лак наносится в 2-3 слоя. Каждый слой, как и в случае с эмалью, должен быть хорошо просушен. Проверить это можно дотронувшись пальцем до поверхности, покрытой лаком, в незаметном месте. Если палец слегка прилипает к поверхности, но уже не мажется, то можно приступать к нанесению следующего слоя.

Покрытие лаком более простой процесс по сравнению с нанесением эмали, однако и он требует немалого опыта. Если удалить легкую шагрень несложно с помощью зашкуривания и полировки, то избавиться от подтеков гораздо сложнее.  В некоторых случаях требуется снятие целого слоя и нанесение его заново.

Высокое мастерство автомаляров сервиса АВТОMASSTER в сочетании с соблюдением технологий и рекомендаций производителей покрасочных материалов позволяет добиться прекрасных результатов в покраске автомобиля металликом.