Диагностика компьютерная в сервисе АВТОMASSTER 

Существуют неисправности, точно определить причину которых не под силу, ни электрику, ни слесарю, ни мотористу. Каждый специалист по отдельности будет утверждать, что все "в норме" автомобиль "исправен", все детали и узлы на месте и т.п. В то же время на приборной панели автомобиля отчетливо горит индикатор "CHECK ENGINE" и работу отдельных узлов
едва ли можно назвать "исправной", как то: не переключающаяся передача АКПП, повышенный расход топлива, "троящий" двигатель и т.д.

Для выявления подобных неисправностей мастеру-диагносту необходимо подключиться к диагностическому разъему электронного блока управления двигателя посредством специального диагностического оборудования (сканера). Далее происходит считывание данных электронного блока управления по
конкретной модели конкретного модельного ряда, анализ данных, стирание (если это возможно) кодов неисправностей, проверка текущего состояния автомобиля после стирания ошибок.

Одной из основных причин, по которой необходимо производить систематическую компьютерную диагностику автомобиля (далее просто «диагностику») – профилактика агрегатов и узлов автомобиля с целью выявления и предотвращения проблем в их работе. Если учесть, что диагностика – услуга недорогая хотя и производится  не во многих сервисах, то для автовладельца нет повода избегать и откладывать эту процедуру на более позднее время.

Другими словами, независимо от того, в каком году была приобретена машина, часто или редко она используется, в каких режимах и в каких условиях эксплуатируется – диагностика автомобиля должна производиться независимо от этих факторов в
обязательном порядке. Диагностика, как и техническое обслуживание, это мероприятия, которые никогда не будут лишними для автомобиля, так же как заливка топлива и своевременная замена моторного масла. Это комплекс необходимых, и далеко не достаточных мероприятий, производимых с каждым автомобилем регулярно.

Выбор автосервиса

На что необходимо обратить внимание в первую очередь при выборе автосервиса, в котором необходимо произвести диагностику автомобиля? Во-первых, это конечно оборудование, с помощью которого будет производиться сама услуга. Оно должно быть известного бренда, достаточно распространенным и, по возможности быть многофункциональным (мы не говорим сейчас о том, что узконаправленное оборудование и, тем более, предназначенное для определенных марок автомобилей, предпочтительнее всего другого, так как это очевидно и возражать этому просто нечем). Необходимо понимать, что используется такое оборудование в специализированных дилерских сервисах и цены на услуги в них  отличаются от цен в неспециализированных сервисах.

Во-вторых, необходимо обратить особое внимание на квалификацию специалиста, работающего с диагностическим оборудованием: его опыт и базовое образование, способность анализировать полученную с помощью оборудования информацию.

В-третьих, имеется ли на рабочем месте диагноста возможность выхода в интернет. Необходимо это в случаях диагностирования моделей только что появившихся на рынке и в сложных ситуациях, когда автомобиль«ведет себя» странно, при том, что никаких ошибок бортовой компьютер не выдает и диагностирование автомобиля в других сервисах не
помогло выявить причину столь странного «поведения» автомобиля. Очень часто советы или рекомендации специалистов в форумах, если не полностью дают ответ на возникший вопрос, то хотя бы дают направление или подсказку, где и как с этой проблемой нужно бороться.

Сканер и для чего он предназначен

Сканер — это прибор, считывающий показания датчиков и стандартные сообщения об ошибках, которые выдает блок управления автомобиля в режиме самодиагностики. С помощью сканера можно программировать сам блоку правления.

Сканер предназначен для:

• Наблюдения сигналов с датчиков системы, слежения за их изменением во времени;

• Проверки работы исполнительных механизмов путем приведения их в действие и визуального или другого контроля;

• Считывания сохраненных системой кодов неисправностей;

• Просмотра идентификационных данных блока управления автомобиля, системы и т. п.

Осуществляя диагностику автомобиля, необходимо понимать,что показания сканера – это то, что «видит» блок управления автомобиля. Это неистинные значения напряжений или других параметров. Основная задача сканера —как можно больше сузить область поиска неполадки и сэкономить, благодаря этому,время и деньги клиента. Если по какой-либо причине (например, плохая «масса») датчик «врет», то на экране сканера будет отображено, то что «видит» датчик.Другими словами, сканер всего лишь отображает данные с блока управления автомобиля. Это необходимо понимать и относиться к получаемой информации соответствующим образом.

Качество проводимой диагностики автомобиля зависит на 70% от квалификации специалиста и только на 30% от оборудования, на котором он работает.

Оборудование компьютерной диагностики в сервисе АВТОMASSTER

Кроме рабочего места диагноста в виде персонального компьютера подключенного к сети интернет основным «инструментом» для диагностирования автомобилей служит ULTRASCAN P1 мультимарочный сканер с функциями мотор-тестера для легковых автомобилей.
При выборе диагностического оборудование была проведена серьезная работа по поиску наиболее профессионального, качественного и удобного в работе оборудования. Несмотря на то, что сканер ULTRASCAN P1 один из самых дорогих в своей линейке – выбор был неслучаен и оправдан теми возможностями и техническими характеристиками, которыми он обладает.
Профессиональный мультимарочный сканер для диагностики электрооборудования легковых автомобилей ULTRASCAN P1 поддерживает протоколы диагностики OBD I, OBD II, EOBD, CAN. Выполняет функции мотор-тестера, мультиметра, осциллографа и газоанализатора. Высокая скорость обмена информации.

Возможность проведения тестов исполнительных устройств и имитация сигналов датчиков с помощью встроенного генератора импульсов. Встроенный Ultraplexer для работы со всеми типами CAN-шины. Карта памяти на 512 Мбайт. Автономное питание. Это далеко не полный список возможностей, которыми он обладает.

Несмотря на достаточно большие возможности сканера ULTRASCAN P1 "прочесть" все модели и марки автомобилей этим сканером все равно нельзя. Поэтому кроме этого сканера в сервисе имеются еще 2 вспомогательных сканера: ScanTronik 2 и Сканматик 2. 

ScanTronik 2 – сканер профессионального уровня для диагностики автомобилей, поддерживающий протокол OBDII.

• двигатель;
• АКПП;
• подвеска; 
• ABS, ESP; 
• круиз-контроль; 
• климат-контроль; 
• подушки безопасности; 
• электронная панель приборов; 
• бортовой компьютер; 
• другие системы (в зависимости от автомобиля).

Сканматик 2 - универсальный мультимарочный сканер, предназначенный для диагностики современных систем управления автомобилей. Представляет из себя: диагностический адаптер sm-2 с кабелями и переходниками, обеспечивающими обмен информацией между электронными системами автомобиля и персональным компьютером или карманным персональным компьютером. Он подходит для диагностики автомобилей американского, европейского, японского и российского производства и способен работать со всеми протоколами и шинами данных стандарта OBDII/EOBD; High Speed CAN и т.д.

В сервисе АВТОMASSTER компьютерная диагностика, например, по автомобилю Toyota Corolla (Тойота Королла), 2014 года выпуска, будет стоить 494,00 рубля (при нормо-часе 650 руб.).